На мотоцикл нужна одна из трёх категорий: М, А1 или А. Какая именно — зависит от объёма двигателя, мощности и вашего возраста. Ниже — разбор каждой без лишних слов, чтобы вы понимали, что можно купить уже сейчас, а за чем придётся вернуться позже.
Категория М: мопеды и лёгкие скутеры
Категория М открывает доступ к мопедам и лёгким скутерам с двигателем до 50 куб. см или электромотором мощностью до 4 кВт. Конструктивная скорость такой техники — не выше 50 км/ч. Получить её можно с 16 лет.
Важный момент: если у вас уже есть водительское удостоверение любой категории — А, В, С и так далее — вы автоматически имеете право управлять мопедом. Отдельно открывать М не нужно. Это удобно, например, для автомобилистов, которые хотят купить скутер для города.
Техника категории М — это городские мопеды и небольшие скутеры. Для коротких поездок по городу их вполне хватает, но на трассу с таким транспортом выезжать некомфортно: конструктивное ограничение скорости никуда не денется.
Категория А1: мотоциклы до 125 куб. см
А1 — это первая «настоящая» мотоциклетная категория. Она позволяет управлять мотоциклами с двигателем до 125 куб. см и мощностью не более 11 кВт. Оба условия должны выполняться одновременно: если мотоцикл укладывается в объём, но превышает мощность — он уже не под А1. Открывается с 16 лет.
Это хороший вариант для тех, кто только начинает. Техника в этом классе лёгкая, управляемая, расход топлива небольшой. На таком мотоцикле можно ездить по городу и загородным дорогам, не чувствуя себя ограниченным.
Если вы присматриваете первый мотоцикл и вам 16–17 лет — А1 это именно то, что нужно. Посмотреть, что есть в наличии в этом классе, можно в нашем каталоге.
Категория А: мотоциклы без ограничений
Категория А открывает все мотоциклы без каких-либо ограничений по объёму и мощности. Хотите 300 куб. см — пожалуйста. Хотите литровый спорт или тяжёлый туристический мотоцикл — тоже. Минимальный возраст — 18 лет.
Здесь есть важный нюанс, который многие упускают: категория А1 автоматически не переходит в А. Это две отдельные категории. Если вы в своё время открыли А1 и несколько лет на ней ездили — для перехода на технику без ограничений всё равно придётся сдавать А отдельно. Никакого автоматического «апгрейда» нет.
Если вы уже определились с классом техники и хотите быстро понять, что вам подойдёт — воспользуйтесь подбором техники за минуту.
Как соотносятся кубатура и мощность с категорией
Чтобы не запутаться, вот простая логика:
- До 50 куб. см (или электро до 4 кВт), скорость до 50 км/ч — категория М.
- До 125 куб. см и до 11 кВт одновременно — категория А1.
- Всё, что выходит за эти рамки, — категория А.
Граница между А1 и А — именно двойное условие. Мотоцикл с объёмом 125 куб. см, но мощностью 15 кВт уже требует категории А, хотя по кубатуре кажется «маленьким». Это важно учитывать при выборе конкретной модели.
Обучение: экстерном не получится
Для получения любой мотоциклетной категории обучение в автошколе обязательно. Сдать экстерном, просто явившись на экзамен, нельзя — это требование действующего законодательства. Придётся пройти полный курс теории и практики.
Это, в общем-то, разумно: мотоцикл требует навыков балансировки и управления, которые без практики не появятся. Особенно это касается А — техника там серьёзная.
Что не является мотоциклом в юридическом смысле
Несколько классов техники, которые часто путают с мотоциклами, живут по другим правилам.
Квадроциклы (ATV, мотовездеходы) — это внедорожная техника, которая регистрируется не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре. Для управления ею нужно удостоверение тракториста-машиниста, которое тоже выдаёт Гостехнадзор. Категории А, А1 или автомобильная В здесь не действуют. Получить такое удостоверение можно с 16 лет. Если вы планируете купить квадроцикл — уточняйте порядок регистрации и нужный тип документов заранее.
Питбайки и кроссовые мотоциклы — это спортивный инвентарь. ПТС на них нет, на учёт они не ставятся, выезжать на дороги общего пользования на них нельзя. На закрытой территории — трассе, поле, частном участке — никакие права не нужны. Это честный ответ: если вы хотите питбайк для трассы или для ребёнка во дворе, категория прав тут ни при чём.
Категория B1 — это трициклы и квадрициклы как дорожные транспортные средства. К квадроциклам-мотовездеходам она отношения не имеет, несмотря на похожее название.
Перед покупкой: проверьте документы на технику
Когда права уже есть или вы знаете, какую категорию будете открывать, — убедитесь, что техника, которую вы выбираете, соответствует этой категории. Смотрите не только на объём двигателя, но и на мощность в паспорте транспортного средства.
Если берёте технику в нашем салоне в Ярославле — менеджеры помогут разобраться с документами и уточнить, под какую категорию попадает конкретная модель. Также доступны рассрочка 0% по карте «Халва», кредит от банков-партнёров и trade-in, если хотите сдать старую технику в счёт новой. Подробнее об условиях — на странице trade-in.
Коротко
- Категория М — мопеды и скутеры до 50 куб. см, с 16 лет; любые права уже дают это право.
- Категория А1 — мотоциклы до 125 куб. см и до 11 кВт одновременно, с 16 лет.
- Категория А — все мотоциклы без ограничений, с 18 лет; из А1 не открывается автоматически.
- Квадроциклы (ATV) — отдельная история: Гостехнадзор, удостоверение тракториста-машиниста, мотоциклетные права не подходят.
- Питбайки и кросс — спортинвентарь без ПТС; на закрытой территории права не нужны, на дорогу выезжать нельзя.
