Мотоцикл CYCLONE RE5 (SR600) 2024
CYCLONE
640990,00
р.
799990,00
р.
ЦЕНА 2024 Г.
CYCLONE RE5 (SR600) — это классический мотоцикл, который объединяет в себе стильную брутальность и современные технологии. Являясь крупнейшей моделью в линейке классических мотоциклов от CYCLONE, он предназначен для тех, кто ценит мощь и надёжность.
Мотоцикл оснащён двухцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 550 см³, который развивает 60 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 55 Н·м на 6500 об/мин, что обеспечивает отличную динамику. Система впрыска топлива BOSCH повышает топливную экономичность и улучшает отклик двигателя, обеспечивая плавную и уверенную езду. Жидкостное охлаждение предотвращает перегрев мотора даже при интенсивной эксплуатации. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать мощность мотоцикла.
Максимальная скорость достигает 170 км/ч, что делает этот байк одним из лидеров по динамике в своём классе.
Классические спицованные колёса диаметром 17 дюймов обуты в бескамерные покрышки PIRELLI, что гарантирует отличное сцепление с дорогой. Подвеска включает перевёрнутую телескопическую вилку спереди и маятник с моноамортизатором сзади, обеспечивая плавность хода и комфорт. Передняя подвеска имеет ход 120 мм, задняя — 50 мм, обе регулируются для максимальной адаптации к дороге. Гидравлические дисковые тормоза с ABS от фирмы J.JUAN (входит в холдинг BREMBO) обеспечивают надёжное торможение в любых условиях.
Клиренс составляет 155 мм, а объём топливного бака — 20 литров, что позволяет преодолевать длительные расстояния без частых остановок. Снаряжённая масса мотоцикла — 204 кг, что добавляет устойчивости и уверенности на дороге.
Дополнительно мотоцикл оснащён USB-портом и датчиками давления в шинах, что добавляет удобства в эксплуатации.
CYCLONE RE5 (SR600) — это сочетание передовых технологий, комфорта и надёжности, создающее ощущение полной свободы на любой дороге.
CYCLONE RE5 (SR600) — это классический мотоцикл, который объединяет в себе стильную брутальность и современные технологии. Являясь крупнейшей моделью в линейке классических мотоциклов от CYCLONE, он предназначен для тех, кто ценит мощь и надёжность.
Мотоцикл оснащён двухцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 550 см³, который развивает 60 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 55 Н·м на 6500 об/мин, что обеспечивает отличную динамику. Система впрыска топлива BOSCH повышает топливную экономичность и улучшает отклик двигателя, обеспечивая плавную и уверенную езду. Жидкостное охлаждение предотвращает перегрев мотора даже при интенсивной эксплуатации. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать мощность мотоцикла.
Максимальная скорость достигает 170 км/ч, что делает этот байк одним из лидеров по динамике в своём классе.
Классические спицованные колёса диаметром 17 дюймов обуты в бескамерные покрышки PIRELLI, что гарантирует отличное сцепление с дорогой. Подвеска включает перевёрнутую телескопическую вилку спереди и маятник с моноамортизатором сзади, обеспечивая плавность хода и комфорт. Передняя подвеска имеет ход 120 мм, задняя — 50 мм, обе регулируются для максимальной адаптации к дороге. Гидравлические дисковые тормоза с ABS от фирмы J.JUAN (входит в холдинг BREMBO) обеспечивают надёжное торможение в любых условиях.
Клиренс составляет 155 мм, а объём топливного бака — 20 литров, что позволяет преодолевать длительные расстояния без частых остановок. Снаряжённая масса мотоцикла — 204 кг, что добавляет устойчивости и уверенности на дороге.
Дополнительно мотоцикл оснащён USB-портом и датчиками давления в шинах, что добавляет удобства в эксплуатации.
CYCLONE RE5 (SR600) — это сочетание передовых технологий, комфорта и надёжности, создающее ощущение полной свободы на любой дороге.
Модель двигателя: ZS550SR
Класс мотоцикла: Классик
Тип двигателя: 2-х цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный, DOHC, жидкостного охлаждения, инжекторный EFI
Объём двигателя (см³): 550
Диаметр и ход поршня (мм): 72х67.6
Степень сжатия: 10.6:1
Макс. мощность (кВт/л.с.)/об.мин: 44 (59,9 л.с.) / 8500
Макс. крутящий момент (Н·м/об.мин): 55 / 6500
Макс. скорость (км/ч): 170
Трансмиссия: Механическая, 6-ступенчатая
Топливная система: EFI
Система зажигания: ECU
Стартер: Электростартер
Тормозная система (перед/зад): J.Juan, два 4-х поршневых суппорта, тормозные диски 320 мм / Однопоршневой суппорт с плавающей скобой, тормозной диск 260 мм, ABS BOSCH
Колеса (перед/зад): Легкосплавные спицевые: 3.5x17 / 4.5x17
Покрышки (передняя/задняя): PIRELLI, бескамерные 120/70-17; 160/60-17
Подвеска передняя: Перевернутая телескопическая с регулировками
Подвеска задняя: Моноамортизатор с регулировкой
Ход подвески (спереди/сзади): 120 мм / 50 мм
Приборная панель: Многофункциональная TFT
Свет: LED
Размеры (ДхШхВ, мм): 2025х800х1165
База (мм): 1460
Высота сиденья (мм): 800
Клиренс (мм): 155
Масса снаряжённая (кг): 204
Объём топливного бака (л): 20
Комплектация: Датчики давления в шинах, USB-порт
Класс мотоцикла: Классик
Тип двигателя: 2-х цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный, DOHC, жидкостного охлаждения, инжекторный EFI
Объём двигателя (см³): 550
Диаметр и ход поршня (мм): 72х67.6
Степень сжатия: 10.6:1
Макс. мощность (кВт/л.с.)/об.мин: 44 (59,9 л.с.) / 8500
Макс. крутящий момент (Н·м/об.мин): 55 / 6500
Макс. скорость (км/ч): 170
Трансмиссия: Механическая, 6-ступенчатая
Топливная система: EFI
Система зажигания: ECU
Стартер: Электростартер
Тормозная система (перед/зад): J.Juan, два 4-х поршневых суппорта, тормозные диски 320 мм / Однопоршневой суппорт с плавающей скобой, тормозной диск 260 мм, ABS BOSCH
Колеса (перед/зад): Легкосплавные спицевые: 3.5x17 / 4.5x17
Покрышки (передняя/задняя): PIRELLI, бескамерные 120/70-17; 160/60-17
Подвеска передняя: Перевернутая телескопическая с регулировками
Подвеска задняя: Моноамортизатор с регулировкой
Ход подвески (спереди/сзади): 120 мм / 50 мм
Приборная панель: Многофункциональная TFT
Свет: LED
Размеры (ДхШхВ, мм): 2025х800х1165
База (мм): 1460
Высота сиденья (мм): 800
Клиренс (мм): 155
Масса снаряжённая (кг): 204
Объём топливного бака (л): 20
Комплектация: Датчики давления в шинах, USB-порт
Оставьте заявку, чтобы узнать наличие или задать вопрос
Отправляя форму, вы соглашаетесь с нашими условиями и положениями
Контакты:
